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    “现在是一个小村子，但以加利福尼亚的人口增长速度，不出几年，这里将发展成为一个人口上万的城市。”

    梁耀见范德比尔特对伯克利村的火车站有兴趣，便带着范德比尔特朝伯克利村的火车站走去。

    当世的工程技术不足以支持他修建一座横跨金山湾，长度长达八九英里的桥梁。

    梁耀想要修建从圣弗朗西斯科市到萨克拉门托市的铁路只能选择在环绕金山湾，后世也是这么做的，梁耀规划的铁路路线和后世大差不差，只是将修筑铁路的时间提前了十几年。

    因为在另一个时空，加利福尼亚虽然发现了黄金，但这些黄金都被东部的财团掠夺走了，他们可不关心加利福尼亚的发展。

    梁耀的横空出世改变了这一切，现在加利福尼亚的大部分黄金将用来发展加利福尼亚。

    从圣弗朗西斯科到伯克利村的铁路线路已经完工，这条铁路在完成环绕金山湾之后将向东北方向继续延申，直到通往萨克拉门托市。

    “我将从香山黄金矿业公司获得多少分红？为了支持你，向政府和国会抗议，我停运了旗下所有的航线，蒙受了不小的损失。”

    范德比尔特一面向伯克利火车站走去，一面问道。

    获得香山黄金矿业公司的分红，这是范德比尔特此行的目的。

    买断纽约到奥尔巴尼哈德逊河沿岸的铁路控制权，收购纽约与哈莱姆铁路公司已经花费了他460万美元的银行存款。

    为了垄断从东部到加利福尼亚的海上航线，他还要与阿斯平沃尔的太平洋邮船公司打价格战，这条本来每年能给他带来上百万美元收益的路线，现在他还要贴钱运营。

    再加上其它航线上的一些开支，范德比尔特现在手里能够动用的现金已经所剩无多。

    原来在银行的820万美元存款，现在已经只剩下了330万美元。

    他急需加利福尼亚的黄金来回回血，只有手里拥有更大的现金流，他才能继续扩大他的铁路帝国。


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